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多久沒遠離紛擾的都市,叢林大樓中似乎找不到自在呼吸的出口,踏出城市邊緣,往沉靜的鄉野間,找尋自在的自己。



純樸的建築聳立在鄉野間,沒有繁複的裝飾,細緻繽紛的生活小巧思,無壓力的極簡風格,泡杯熱茶,坐在門前,抬頭往像天空,放空自己抽離煩憂吧!

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大片的落地窗,早晨的陽光灑在沉睡的臉龐,這裡沒有精緻的頂級奢華空間,只有充滿人情與自然的環境,回歸最純真的自己,放鬆自己,讓柔軟的大床安撫疲憊的身心。



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活力早餐

補充元氣,我們再踏出旅行的步伐。為自己泡一壺好茶、熱咖啡,享受濕潤的喉間,吃一口美味的餐點,感受唇齒間咀嚼的感動,今天依舊要好好的。



周邊景點

多良火車站

有全台灣最美火車站之稱的多良火車站,位於台灣臺東縣太麻里鄉,為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站。因業務清淡,自2006年7月1日起結束旅客業務,與世隔絕的懸掛在蔚藍太平洋旁,杳無人煙的清幽之地,到這觀看天海連成一線的東海岸美景。







伯朗大道

臺東縣池上鄉的一條田園小路,因拍攝了伯朗咖啡的廣告而廣受歡迎,被譽為是一條「翠綠的天堂路」。廣大翠綠的稻田,路旁沒有一支電線桿,真真實實感受到一望無際,不僅有著拍照的好景色,更能帶著心靈遠離喧囂擾嚷,親身體驗一次放鬆的純粹。



鐵花村

鐵花村位於台東市鐵花路,與鄰近的誠品書店(台東故事館)、舊鐵道藝術村(舊台東火車站),形成一個完整的藝文聚落,使得許多原本老舊甚至廢棄不用的建物,在經過適當整修並保留原有風貌之後,開始有了新的生命。



由台東音樂人和藝術工作者共同打造成一個音樂聚落及創意市集,每週都有音樂表演,即使素人表演者也能在此找到舞台,有時還可見到低調而神秘的金曲得主,隨興自在的氣氛讓人感到療癒。此外還可逛逛周邊的市集,販賣各式手作商品、小農生產的農作物、二手雜貨等,仔細找找也能挖到寶喔!



千人躺的綠色隧道

還記得有多久沒有聽到鳥叫蟲鳴聲了嗎?當我們躺在一起的時候、心手相連的時候,我們可以一起凝聚、一起思考、一起共創台東的未來!沿襲了多年的「千人躺」名稱,因為最夯的「仆街」而上了全國版!趕快來享受躺在小葉欖仁路樹下的涼意吧!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

位於雲貴交界處的杭瑞高速北盤江大橋日前順利合龍,這座從橋面到谷底垂直高度達565公尺的大橋,相當於200層樓高,已成為全世界最高的橋梁。讓大陸的橋梁又多了個世界第一。

北盤江大橋位於雲南宣威與貴州水城交界處,橫跨雲貴兩省,全長1341.4公尺,橋面到谷底垂直高度565公尺,不但是世界第一高橋;大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺,在橋梁界也是罕見。720公尺的主跨徑也僅次於後期開工建設的貴(陽)黔(西)高速公路鴨池河特大橋,在同類型橋梁主跨徑中排世界第二。

雲南到貴州省4小時

北盤江大橋是杭瑞高速公路畢都段(畢節至都格高速公路)主要工程,東塔位於貴州省水城縣都格鎮,西塔位於雲南省宣威普立,由貴州省和雲南省共建,是大陸國家高速公路「7918」網中重要橫線──杭州至瑞麗高速公路的重要部分。

畢都高速公路全長約104公里,為雙向四車道,路基寬度24.5公尺,設計時速為80公里,預計年底全線建成通車。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從現在的5個小時左右,縮短為1個多小時。

沿線地質複雜挑戰大

北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流,流經雲南、貴州兩省,全長449公里,總落差1985公尺,1000公尺長度平均降低4.42公尺。北盤江大橋自開工建設以來,克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難,透過高科技的建設,已進入收尾階段。

現場工程人員表示,臨近合龍時,由於施工過程中受到氣溫變化、風力等因素的影響,大橋可能會存在縱向里程方向的偏差、橫向軸線方向的偏差、豎向高程方向的偏差,和轉角的偏差,都需要精準的拉力在調整後完成,是最大挑戰。

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